Desguace de coches en Vizcaya, respetuoso con el Medio Ambiente

Fuente: www.sigrauto.com

Publicado en el BOE el 21 de mayo de 2017

El sábado 21 de Enero se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto 20/2017 sobre los vehículos al final de su vida útil, derogando el Real Decreto 1383/2002, que llevaba en vigor justamente 14 años desde su entrada en vigor el 23 de Enero de 2003. La modificación del Real Decreto no es fruto de una modificación de la Directiva Europea de referencia sino de una modificación de la Directiva marco de residuos, que fue transpuesta a nuestro ordenamiento jurídico mediante la Ley 22/2011 sobre residuos y suelos contaminados. El proceso de elaboración de este nuevo Real Decreto se inició a principios de 2015 y concluyó el 28 de Enero de 2016 con el Dictamen del Consejo de Estado pero, debido a que el gobierno se encontraba en funciones, su publicación se ha retrasado prácticamente un año.

Al tratarse simplemente de una adaptación de la normativa existente a lo estipulado en la nueva Ley de Residuos, el nuevo texto mantiene en esencia la regulación pero introduce algunas mejoras de las que cabe destacar:

• la extracción de piezas y componentes para su reutilización y comercialización, únicamente, podrá realizarse en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) y siempre de vehículos que, previamente, hayan causado baja definitiva en el Registro General de Vehículos de la DGT y hayan sido descontaminados.

• los CATs, tras la descontaminación y la recuperación de componentes reutilizables deberán entregar, directamente o a través de gestor autorizado, el resto del vehículo a una instalación de fragmentación.

• los CATs deberán reutilizar piezas y componentes que supongan, al menos, el 5% del peso de los vehículos que hayan tratado anualmente desde el 1 de febrero de 2017 hasta el 1 de enero de 2021, el 10% desde esa fecha hasta el 1 de enero de 2026 y el 15% de esa fecha en adelante.

Los sectores involucrados en la cadena de tratamiento de los vehículos al final de su vida útil, es decir, fabricantes e importadores de vehículos, desguazadores y fragmentadores han participado muy activamente en el proceso de elaboración del nuevo Real Decreto y consideran que, gracias al trabajo que ya se ha ido realizando en los últimos años, la implantación de las pequeñas mejoras que introduce el nuevo texto se llevará a cabo con éxito.

Es importante señalar que España es un referente a nivel Europeo en la gestión de los vehículos al final de su vida útil ya que cuenta con una amplísima red de CATs, instalaciones de fragmentación y postfragmentación todos ellos de primer nivel, que han permitido que, en los 14 años en los que ha estado vigente el Real Decreto 1383/2002, todos los vehículos que llegaron al final de su vida útil se hayan tratado de forma medioambientalmente correcta y que se haya pasado de un nivel de recuperación de apenas el 76% del peso del vehículo en 2002 a un 93,5% en 2014* situándose muy cerca ya del ambicioso objetivo del 95% establecido para el año 2015.

* último dato oficial publicado por Eurostat (los Estados Miembro reportan 18 meses tras finalizar el año en cuestión)

Fuente: www.sigrauto .com

Desde el pasado 1 de Mayo de 2008, y según lo estipulado en la Orden Ministerial 624/2008, la tramitación de la baja definitiva de los vehículos afectados por el Real Decreto 1383/2002 (turismos e industriales de menos de 3.500 Kg) sólo puede llevarse a cabo en los Centros Autorizados de Tratamiento (CATs).

La baja de vehículos no afectados por el Real Decreto 1383/2002 (fundamentalmente motos y comerciales de más de 3.500 kg) es de tramitación voluntaria en un CAT. Además los CATs emitirán para estos vehículos un nuevo "Certificado de Tratamiento Medioambiental" que evitará el pago de la tasa de la baja para estos vehículos.

Para tramitar la baja definitiva de un vehículo es necesario entregarlo en un Centro Autorizado de Tratamiento junto con:

•    Solicitud de Baja definitiva de vehículos por CAT (Descargar)

•    Identificación del interesado: - Personas físicas: documento oficial que acredite la identidad y domicilio del titular (DNI, permiso de conducción español, tarjeta de residencia, pasaporte más Número de Identificación de Extranjeros). - Personas jurídicas: tarjeta de identificación fiscal de la sociedad y acreditar la representación e identidad del que firme. (Descarge aqui el modelo de www.dgt.es) - Menores o incapacitados: datos y firma del padre, madre o tutor, su DNI y documento que acredite el concepto por el que actúen.

•    Documentación del vehículo: - La tarjeta de inspección técnica.- El permiso de circulación.

Los CATs cumplimentarán junto con el usuario la solicitud de baja del vehículo y el certificado de destrucción (el usuario debe quedarse con una copia de este documento) y tramitan directamente la baja en el Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico evitando que el usuario tenga que desplazarse posteriormente. En ese mismo momento el CAT hará entrega al usuario del certificado acreditativo de la baja definitiva del vehículo emitido por la DGT en el que figura la información del CAT que ha realizado la tramitación, así como la fecha y hora exactas de la anotación en el Registro General de Vehículos (puede ver aquí un ejemplo).

En Desguaces Correa nos tomamos la protección del medio ambiente como una prioridad. Todos los vehículos desguazados reciben el tratamiento para vehículos fuera de uso (VFO). Después de la recepción y registro de los vehículos en el desguace entren en la zona de descontaminación, la que dispone de pavimento impermeable y sistema de recogida de derrames. En esta zona se extraen combustibles, aceites, líquidos refrigerantes, limpiaparabrisas, líquido de frenos, baterías, filtros de aceite y combustible, gas del aire acondicionado, zapatas de freno con amianto, condensadores con PCB y componentes con Hg. Los residuos peligrosos segregados se almacenan dentro de esta misma zona, en contenedores debidamente etiquetados a la espera de ser recogidos por gestor autorizado.

Realizamos el reciclaje de los componentes del vehículo.

Una vez descontaminado, el vehículo pasa al despiece. Todos aquellos componentes del vehículo que puedan ser aprovechables se desmontarán. Los componentes que no sean reutilizables, se gestionarán como residuos no peligrosos, almacenándose por separado según su naturaleza. Con todo esto, el desguace ha dejado de ser un basurero de coches y se ha transformado en un centro de reciclaje. Hasta el 95% del vehiculo se puede reutilizar.

Ofrecemos recambios de segunda mano procedentes de desguaces.

A la venta de todo tipo de recambios de automóvil recuperados de los coches desguazados.

A menudo se dejan de utilizar vehículos que se traducen en bajas de coches en Vizcaya. En este post nos proponemos aconsejarte sobre cuándo debes realizar estas gestiones.

Quizá te encuentres en una de las situaciones que vamos a plantearte y no seas una de las muchas bajas de coches en Vizcaya.

A continuación, te damos diez razones suficientes como para que des de baja tu vehículo. Si estás pasando por alguna de ellas, no dudes en contactar con los profesionales adecuados:

- Si tu coche lleva más de un año sin usar y no le das ninguna utilidad.

- Si tu coche está siempre averiado y no te renta estar continuamente reparando sus fallos.

- Si tu coche ha sufrido un accidente y su arreglo es muy costoso.

- Si tu coche está declarado como siniestro total por parte de la aseguradora.

- Si tienes un coche de más de diez años de antigüedad y piensas cambiarlo por uno nuevo.

- Si el titular del coche ha fallecido y ningún heredero ni familiar quiere utilizarlo.

- Si tu coche ha sido robado.

- Si es un coche de empresa y se quiere renovar la flota o ha sufrido mucho desgaste.

- Si tu coche se va a exportar a otro país.

- Si no vas a utilizar el coche un largo periodo de tiempo.

En definitiva, estas son las diez razones suficientes para que te decidas a dar de baja tu vehículo. En la mayoría de los casos es esto lo que sucede pero, muchas veces, se quedan coches abandonados o sin usar, que nunca son dados de baja.

Para que esto no pase más, debes contactar con los mejores profesionales, que te sepan asesorar en estas situaciones. De esta manera, evitarás complicaciones de índole burocrática. Para ello, contacta con nosotros en Desguaces Correa, nuestros profesionales te atenderán encantados.

A pesar del número de bajas de coches en Vizcaya, lo cierto es que el parque automovilístico español aún sigue siendo algo antiguo. La media de los turismos que circulan por las carreteras de España se sitúa en torno a los 12 años de edad, una cifra que llega a los 14 años en los vehículos industriales.

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), la edad media de los coches implicados en accidentes en los que se registraron víctimas mortales en 2017 era de unos 13 años. El riesgo de fallecer al ir en turismos de entre 10 y 14 años es hasta 1,6 veces mayor que en uno de hasta 4 años. Esta cifra aumenta hasta las 2,2 veces en los coches de 15 a 19 años. Por ello, es importante tener en cuenta el servicio de bajas de coches en Vizcaya cuando se cuenta con un vehículo antiguo.

España está entre los países de Europa con el parque de vehículos más antiguo. Entre las revisiones más importantes que se les deben hacer a estos coches están:

- Las ruedas. Más del 5 % de coches españoles circula con neumáticos en mal estado, porque no están bien alineados, porque el dibujo es inferior a los 1,6 mm o porque la presión se sitúa por encima o por debajo de la aconsejada.

- La iluminación. Los faros no alumbran como deberían, lo que impide ver la carretera y los obstáculos que se puedan presentar en la misma.

Además, los coches viejos no cuentan con los modernos sistemas de seguridad, como ABS, y son mucho más contaminantes.

En Desguaces Correa contamos con una amplia experiencia en la retirada de circulación de vehículos. En nuestras instalaciones te damos apoyo en las gestiones necesarias para que todo sea mucho más fácil y rápido. Llámanos o ven a visitarnos sin compromiso.